なにわの掲示板 - 81～90件目

全916件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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さようなら１０番台の未更新車・・・

投稿者：２２系５４編成投稿日：2009年 4月14日(火)17時07分46秒 ntoska590168.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

岩ちゃん総合運転所様やっぱりそのようですね。今回は１０Ａ系２５編成以来の久しぶりに近畿車輛で改造ですね。１０系１９編成は１０番台で最後の未更新車だったため１０番台の未更新車を見る事は出来なくなってしまいましたね。でもそろそろ１０Ａ系２０編成も復帰しそうだと思うのですが・・・。

御堂筋線１０系第１９編成

投稿者：岩ちゃん総合運転所投稿日：2009年 4月13日(月)23時32分29秒 ntoska543136.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

先日４月７日から４日間、御堂筋線１０系第１９編成のVVVF化整備のため「近畿車輌」へ搬送されましたことをお知らせします。

http://myway-wata-trains.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/19-c0b2.html

３００００系の小運用

投稿者：２２系５４編成投稿日：2009年 4月12日(日)23時31分59秒 ntoska590168.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

谷町様３００００系は営業運転を開始して２回見ていますが２回とも大運用で見ています。早く小運用の姿を写真に納めたいところですね・・・。３００００系は４月１０日にも運用している姿を目撃しました。そろそろ本格始動ってところでしょうか。（ヘッドマークはまだ付いていますね）７７４系様やはりこのままいけばステンレス車の廃車が優先されそうですね。もしそうなって順番にいけば最後に生き残るのは３０－４９でしょうか。僕は３０－５９の写真は２枚くらいしかありませんね・・・。画像はおとといに半年ぶりに撮れた３０－９２です。

３００００系現る

投稿者：谷町投稿日：2009年 4月12日(日)21時06分57秒 zaqdadc12bc.zaq.ne.jp

今日、３００００系が小運用で運行されていました！！

う…ん

投稿者：７７４系投稿日：2009年 4月12日(日)12時26分34秒 P219108007098.ppp.prin.ne.jp

＞２４系５４編成様確かに可能性『アリ』ですね。３０系５９Ｆも古いので…仮にそうだとすると、やはり噂通り『ＳＵＳ』から淘汰…かもしれませんね。

(無題)

投稿者：２２系５４編成投稿日：2009年 4月12日(日)12時12分44秒 ntoska590168.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

お久しぶりです。２４系様どうやらそのようですね。思ったのですが他の嵐山直通列車は高速神戸駅や川西能勢口駅始発としている列車は平日なのに対し天下茶屋発は休日運行ですね。天下茶屋発の車両が嵐山まで行くのは初めてでしょうね。一体何系の何が使われるのでしょうか（僕的には７３００系のような気がする・・・）。車両と交通局の駅での案内ポスターが気になります。７７４系様＞１０系１０系１９編成が近畿車輛に入場中という話です。更新対象の未更新車も残り３編成。今年中にもう一編成やってそして来年（２０１０年）に終わるという予定ですね。余談ながら来年あたりに廃車予定の１０－０４を最近よく見ます＾＾＞３０系どうやら３０－５９が森ノ宮に回送されたそうです。このまま廃車、解体となってしまうのでしょうか・・・。話は変わりますが２２系０５編成が検査を出場し■柄シートへ変更されているのを確認しました。

5月に天下茶屋発嵐山行き運転!!

投稿者：２４系投稿日：2009年 4月10日(金)19時27分19秒 p3054-ipbfp2901osakakita.osaka.ocn.ne.jp

お久しぶりです。24系です。なんと、題名の通り5月の16/17/23/24に、堺筋線と阪急線の相互乗り入れ40周年に先立って天下茶屋発嵐山行きを運転するそうです。本数は各日１往復。停車駅は天下茶屋～天六・桂～嵐山車両は阪急車６両だそうです。天下茶屋や動物園前からの嵐山行きはこれが初めてでしょうね～楽しみです！

http://blogs.yahoo.co.jp/yuu24kei

22系61F

投稿者：７７４系投稿日：2009年 4月10日(金)18時40分39秒 P221119004178.ppp.prin.ne.jp

＞超新型様表記の22系61Fは半月ほど前には既に付いていました。恐らく、車輛の『バリアフリー化』が一段落する2010年度末頃までには30系を除く残りのほとんどの編成に付くものと思われます。(10系もその頃にはリニューアル工事が終わりそうですね) (余談ですが)北急8000系もその頃までには何か動きがあるかも知れませんね。後、30系の動向が気になりますが、今の所は動きがないところを見ると30000系が量産される頃まで、余りの１編成は暫く『予備車』として運用に就くのではないかと思われます。

２２－６１に車内案内装置取り付け

投稿者：超新型投稿日：2009年 4月 9日(木)22時41分10秒 219-122-178-53.eonet.ne.jp

お久しぶりです。今日、通学で谷町線に乗車したところ、２２－６１（元２４－１１）にLED式車内案内装置が取り付けられているのを、確認しました。２２系５０番台では５６番に続く２編成目の設置であり、今後他の編成にも普及していくものと思われます。追記＞今回設置された６１番の掲示機には、すでに新ステッカーが張ってありました。

http://tanimachi.mad.buttobi.net/

(無題)

投稿者：２２系５４編成投稿日：2009年 4月 5日(日)23時44分59秒 ntoska590168.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

66618様さあ、理由はよくわかりませんが千里中央から江坂間で次駅案内が終わった後や阪急線内、それに大日駅や森ノ宮駅留置車で見ますね。留置時には客が乗らないため、北急や阪急内では大阪市交とデータを違わせていてピタパなどの広告が出来ないため、でしょうか？僕にもよくわかりません。申し訳ありません。さて、これは阪急３３００系３３６５号車の運転台、この中にある足ペダルが堺筋線内で入線時にうるさい警笛を出す正体です。

以上は、新着順81番目から90番目までの記事です。

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