なにわの掲示板 - 11～20件目

全916件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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1119編成運用復帰

投稿者：御堂筋線大好き投稿日：2009年10月17日(土)12時48分27秒 softbank220032218009.bbtec.net

リニューアル更新した1119編成が、運用復帰しました。これで、10A系は7編成となりました。

復活しました

投稿者：退役高速運転士投稿日：2009年10月16日(金)23時35分5秒 softbank218121046205.bbtec.net

拙作の『大阪地下鉄写真館』がサーバー移転・再公開となりました。更新は遅いペースとなりますが宜しければお立ち寄り下さい。リンクされている方はお手数ですが変更をお願いします。今後とも宜しくお願いします。

http://osakacitysubway.bob.buttobi.net/

zaq系荒らしの件です。

投稿者：207系＠簡易管理投稿日：2009年10月12日(月)23時30分51秒 121-80-173-232.eonet.ne.jp

皆さんこんにちは。しばらくはここ、「なにわの掲示板」を管理代行をさせて頂く207系です。ご存知だと思われますが、ここ最近この掲示板内でスパム荒らしが発生しています。なので、しばらくは「zaq～…」系のipアドレスでの書き込みをブロックしています。「書きたいのに書けない！」という方がいらっしゃったら、私の方までご一報頂ければ解除させて頂きますm_ _m

http://series207.oiran.org/

(無題)

投稿者：２２系５４編成投稿日：2009年10月 7日(水)21時13分18秒 ntoska326235.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

お久しぶりです。例のステッカーは８９０２Ｆでも確認しました。１１１６Ｆ様初めまして。その運用は前日が千中１８時５９分発の運用ですね。その車両は前日、最終新大阪行きになるのではなくなかもず２３時４９分発梅田行きとなり、梅田到着後に新大阪へ回送され、仰る通り翌日の新大阪５時２９分発の運用に就きます。梅田行きになるまではなかもずと千中間をすっと往復しています。従ってなかもずでの取り替えは基本的には行われていません。以上です。ご参考になれれば幸いです。

http://www.geocities.jp/series22954f/

(無題)

投稿者：１１１６F 投稿日：2009年10月 6日(火)20時57分31秒 FL1-119-241-68-47.osk.mesh.ad.jp

編集済

ポールスター８００６編成でも例のステッカー確認しましたいつも質問ばかりで申し訳ないんですが、お願いします。千里中央（千中）７：１１発なかもず行き電車は、基本的に前日の７：２２発（平日）と同じ編成が使われています。しかし、７：１１発の折り返しをさかのぼってみれば、新大阪５：２９発→なかもず６：０６着、６：１２発→千中７：０１着、７：１１発となっています。これなら、当該車両は、前日の最終新大阪行き車両（前日２１：４６着）となります。しかし、これでは前日千中７：２２発の車両が入るのはまず無理です。なかもずで車両の取り換えでもやってるのですか？ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。おねがいします

(無題)

投稿者：すず投稿日：2009年10月 1日(木)18時55分12秒 p5068-ipad410osakakita.osaka.ocn.ne.jp

北急の８００５の編成に開業４０周年記念ステッカーが付いてました。

１１０１Fについて

投稿者：１１１６F 投稿日：2009年 9月30日(水)01時00分7秒 FL1-119-241-68-47.osk.mesh.ad.jp

編集済

はじめまして、毎日御堂筋線と北急を利用している１１１６Fです。突然ですが不思議に思ってることがあります。「日本鉄道旅行地図帳」(新潮社)の１０号大阪版で「地下鉄御堂筋線車両の変遷」の表で、１０系(旧２０系試作車)(以後１１０１F)１９７４～２００３となっていました。１１０１Fは、９５年～９６年にかけての御堂筋線の１０連化の際に１１０１号車と１８０１号車が廃車解体になり、中間車は両産車に組み入れられ、１７００型となり現役ピンピンのはずです。もしかすると、１１０１か１８０１のいずれかまたは両方が、９６年までに解体されずにどこかに保存してあったのかもしれません。それとも本のミスプリだったのでしょうか？何かご存知の方教えてください。お願いします。

書き込みありがとうございます。

投稿者：第三軌条＠管理人投稿日：2009年 9月18日(金)16時01分43秒 121-83-25-22.eonet.ne.jp

いつも「なにわの地下鉄」をご覧頂き、ありがとうございます。当サイトは、おかげさまで2009年09月16日に開設5周年を迎えました。今後とも、宜しくお願い致します。パソコンの方が未だに復旧しておらず、サイトの更新も一切出来ない状態が続いております。復旧の目処が立っていない上、私自身忙しい日々が続いておりまして、趣味として電車に乗る機会が全くありません。多忙がこれ以降も続くことが予想されるため、この投稿をもちまして正式に「サイト更新一時休止」という措置としたいと思います。今後更新を再開するのか、再開しないのかはわかりません。当掲示板については、207系さんに管理をお願いしており、引き続きご利用が可能です。最新情報が掲載されていないなど、皆様にはご不便・ご迷惑をおかけいたしますが、何卒、宜しくお願い申し上げます。

http://osakasubway.jog.buttobi.net/

(無題)

投稿者：海遊館一号二号投稿日：2009年 9月 5日(土)23時34分46秒 121-87-120-140.eonet.ne.jp

恐らく平日の729～831の生駒始発列車が登美ヶ丘始発に変更された都合と思われます。その増発列車の充当の為の送り込みが発生した都合で当該時間帯近傍の生駒駅下りの生駒止め列車到着時の案内表示が東生駒車庫に向かう“当駅止”から“回送”に変わっているようです。

中央線運用変更？

投稿者：K-Chan 投稿日：2009年 9月 5日(土)22時49分59秒 FL1-119-241-41-9.osk.mesh.ad.jp

はじめまして、初めて書き込みます。 3060F・1801F・2601F好き様が書かれていることと関係すると思いますが毎日中央線を使って通勤しているのですが、先月31日から市交車と近鉄車の運用が一部入れ替わっているようです。いつも乗る時間の列車は近鉄車なのですが、入線時の警笛の音が違い、あれ？と思いました。これから変わってしまうのでしょうか、近鉄車の方が気に入っているのでちょっと残念です。

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