投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
   レンタルサーバー  甲信越・北陸の求人・転職  喫茶店富山県
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全248件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

後期ヘッド移植

 投稿者：のり  投稿日：2009年 1月30日(金)23時14分44秒 		返信・引用
  初めまして。
前期ＡＳを所有しているのですが、この度フロントの後期化を計画しています。

管理人さんのＨＰに、必要な部品と前期の流用する部品を書かれていますが
バラストは前期のものが必要でしょうか？
取り外した前期のヘッドについているバラストが
余っているから流用と言うことでしょうか？

実際にフロントをバラして移植する時間を少なくするため
前期レベリングモータを用意しましたが、
バラストは出来るだけ新しい物（後期のバラスト）がいいのかと思いまして・・・。

後期のバラストが使えるのか教えて下さい。 		 

Re: 後期化終了！！

 投稿者：管理人  投稿日：2009年 1月27日(火)09時02分30秒 		返信・引用
  > No.209[元記事へ]

ゆーすけさんへのお返事です。

> 後期化が無事終了しました。

お疲れ様でした。

> ただヘッドライトが前期の時に比べかなり暗く感じます。

S系はスモークレンズになる為、暗く感じますね。
X系は、クリアです。 		 

Re: 前期リベリングモーター

 投稿者：峠のおじさん  投稿日：2009年 1月25日(日)09時51分25秒 		返信・引用
  > No.205[元記事へ]

ゆーすけさんへのお返事です。

参考までに
 

後期化終了！！

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月25日(日)01時35分29秒 		返信・引用
  後期化が無事終了しました。

見た目は最高ですね★
念願の後期！

ただヘッドライトが前期の時に比べかなり暗く感じます。

気のせいじゃないくらい違います。

何か問題があるのでしょうか？

後期化された方はどうでしょうか？

ヘッドライトはＡＳでＡＦＳがついています。 		 

Re: 前期リベリングモーター

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月25日(日)01時30分58秒 		返信・引用
  > No.207[元記事へ]

にんにくマンさんへのお返事です。

ありがとうございます。

一か八かで入れてみましたら表記にんにくマンさんの記載どおりでした。

よかった・・・（笑） 		 

Re: 前期リベリングモーター

 投稿者：にんにくマン  投稿日：2009年 1月25日(日)00時02分51秒 		返信・引用
  ゆーすけさんへのお返事です。

私が持っている「車検・外装パーツカタログ」によると、品番、名目が違いますが以下のとおりです。

81107　ヘッドランプラントコントロールコンピューターASSY RH
81108　ヘッドランプラントコントロールコンピューターASSY LH

確信はありません、参考までに・・・ 		 

Re: クルーズコントロール後付け

 投稿者：にんにくマン  投稿日：2009年 1月24日(土)23時37分31秒 		返信・引用
  峠のおじさんさんへのお返事です。

クルーズコントロールの部品が届き、峠のおじさんのアドバイスどおり取付しようと思っていたのですが、やっぱりビビッてしまって、バッテリーを外してから取付してしまいました。
バッテリーを外してからの作業時間は２０分程度でした。
作業後、パワーウインドウの設定をして、パーキングレバー時アンロック作動設定をして、セキュリティーの設定をして、さーナビ（純正8インチナビ）の設定をしようと思ったところ、記憶が残っていました！
この（ナビ）設定がめんどくさくてバッテリーを外したくなかったのですが、なんかラッキーでした。
峠のおじさんのアドバイスを実用しませんでしたが、アドバイスありがとうございました。
明日、高速で走行試験してきます！ 		 

前期リベリングモーター

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月24日(土)13時19分9秒 		返信・引用
  今後期へ移植中ですがリベリングモーターの左右がどちらかが分からなくなってしまいました。

品番が微妙に違うのですがどちらが右でどちらが左でしょうか？

ちなみに品番は

07F16
08F05

です。

よろしくおねがいします。 		 

Re: フォグ　ＨＩＤ化

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月24日(土)13時13分10秒 		返信・引用
  > No.198[元記事へ]

いろいろアドバイスありがとうございました！

ちょっと予算とも合わせながら考えます！！ 		 

Re: フォグ　ＨＩＤ化

 投稿者：峠のおじさん  投稿日：2009年 1月24日(土)13時00分32秒 		返信・引用
  > No.198[元記事へ]

ゆーすけさんへのお返事です。

8000k以上は競技用となりＤでは車検が通らないかも？
又、合計22000k以上でも同じです。

民間車検だと大丈夫かも？ 		 

Re: フォグ　ＨＩＤ化

 投稿者：激まぶ  投稿日：2009年 1月22日(木)17時38分16秒 		返信・引用
  > No.198[元記事へ]

迷わず55ｗですよ。
僕は始めは35ｗでしたがオフ会で多くの方の55ｗを見て明るさの差に愕然としました。
今まで明るいと思ってた35ｗが暗く感じます。
一度55ｗを体験してしまうともう元には戻れませんよ（笑）
ただケルビンは少しずれますのでヘッドとの色合わせは注意です。
3000ｋはあまり黄色くありませんし8000ｋはあまり青くありません。
ヘッド35ｗ6000ｋに合わすなら55ｗ8000ｋが近いと思います。



ゆーすけさんへのお返事です。

> このたびフォグをＨＩＤ化に使用と思います。
>
> そこで
> ３５Ｗ？
> ５５Ｗ？
> 皆様はどちらを使用されていますか？
>
> またどちらの方がいいのでしょうか？
>
> よろしくお願いします。 		 

Re: クルーズコントロール後付け

 投稿者：峠のおじさん  投稿日：2009年 1月13日(火)10時35分40秒 		返信・引用
  > No.199[元記事へ]

にんにくマンさんへのお返事です。

> ハンドル部エアバックのオレンジ色のコネクターを外さないなら、バッテリーを外さなくてもＯＫなのでしょうか？
> 経験者の方、教えてください。

クルコンの取り付けでは私は、バッテリーを外さないでつけました。問題ありません。
工具などでショートさせないように気をつけてください。

私の場合、あやまってホーンを押してしまってびっくりした程度です。 		 

Re: フォグ　ＨＩＤ化

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月13日(火)00時33分22秒 		返信・引用
  > No.198[元記事へ]

たびたび質問です。

トヨタ純正のディスチャージ フォグを購入したのですがハーネスがありません！？

共販で買えないという噂を聞いたのですが…

仮に買えない場合、作れるものなのでしょうか？ 		 

クルーズコントロール後付け

 投稿者：にんにくマン  投稿日：2009年 1月12日(月)21時30分42秒 		返信・引用
  アルファード後期　ＭＳ（Ｈ17.10）にクルーズコントロールを後付けしようと考えているのですが、バッテリーを外したくありません！
ハンドル部エアバックのオレンジ色のコネクターを外さないなら、バッテリーを外さなくてもＯＫなのでしょうか？
経験者の方、教えてください。 		 

フォグ　ＨＩＤ化

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月11日(日)02時20分8秒 		返信・引用
  このたびフォグをＨＩＤ化に使用と思います。

そこで
３５Ｗ？
５５Ｗ？
皆様はどちらを使用されていますか？

またどちらの方がいいのでしょうか？

よろしくお願いします。 		 

Re: ヘッドライト後期化

 投稿者：峠のおじさん  投稿日：2009年 1月 8日(木)10時06分9秒 		返信・引用
  > No.194[元記事へ]

ゆーすけさんへのお返事です。

モデリスタ？
-->トヨタ車用カスタマイズ商品のトータルデザイン、販売を行っています。
株式会社　トヨタモデリスタインターナショナル
http://www.modellista.co.jp

ＴＲＤ？
-->トヨタのモータースポーツ車両の改造および同附属部品・用品の販売を行っています。
（Toyota Racing Development）
トヨタテクノクラフト株式会社
http://www.trdparts.jp

トム？
-->トヨタのワークスファクトリーとしてスポーツパーツの開発販売を行っています。
（Toyota Moter Sports）
株式会社 トムス
http://www.tomsracing.co.jp

私は、以前、トヨタ車でラリーやトライアルをやっていましたのでＴＲＤのパーツはいろいろ使っていました。 		 

Re: ヘッドライト後期化

 投稿者：管理人  投稿日：2009年 1月 3日(土)09時03分10秒 		返信・引用
  > No.195[元記事へ]

ゆーすけさんへのお返事です。

> フロントバンパーリインホースメントとはこんなものですか？

車体側に付いているバンパー上部を留めるものです。

＞モデリスタ？ＴＲＤ？トム？

ディーラーのエアロのメーカーオプションだと思います。

やまさんへ

私も４駆に乗っていますが、タイヤは、フロントとリアは、同じものを使用しているため、解りません。申し訳ございません。 		 

Re: ヘッドライト後期化

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月 2日(金)00時51分46秒 		返信・引用
  > No.188[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

ご無沙汰しております。
まだ後期化が終わっていないのですが…

フロントバンパーリインホースメントとはこんなものですか？
画像付けて見ました。
 

Re: ヘッドライト後期化

 投稿者：ゆーすけ  投稿日：2009年 1月 2日(金)00時48分54秒 		返信・引用
  > No.190[元記事へ]

峠のおじさんさんへのお返事です。

返事が遅くなってしまいました。
すみません。

モデリスタ？ＴＲＤ？トム？
なんの事でしょうか？ 		 

4WDホイールリム幅違い

 投稿者：やま  投稿日：2008年12月24日(水)23時20分43秒 		返信・引用
  はじめまして、私は、ASの4WDに乗っています。この度、弟の不要になったホイールを譲り受け取り付けようと考えています。タイヤサイズは18インチ50の235なのですが、ひとつ問題がありリム幅が8Jと9Jになっています。4WDはタイヤの外径を4本とも揃えなくてはいけないと言われていますが、タイヤサイズを揃えてもホイールのリム幅を前後変えてしまうとやはりだめなのでしょうか?いろいろ調べてみると故障してしまうような事が書かれています。しかし、行きつけの店に聞くとその位で故障するようなことは無く問題ないといわれますし、実際4WDで前8J後9Jという方もいるようです。アルファード4WDに乗られている方で実際リム幅を変えている方がいましたらお聞かせいただけないでしょうか。よろしくおねがいします。  
以上は、新着順41番目から60番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
／13 


[PR]